全球轮胎老迈产物提价 普利司通此次对卡客车轮胎调价的幅度为1%。业内估计，其对乘用车和两轮车轮胎的调价幅度，约为3%。 普利司通公司称，此刻是上调价钱的最好机会，这可使其产物连结杰出的竞争力。 这意味着，始自中国的轮胎价钱上涨，已最先舒展到其他国度和地域。 固然今朝米其林、固特异、年夜陆马牌、倍耐力等，还没有有在其他国度公布涨价的信息，但在中国，这些轮胎巨子年夜大都已或多或少地对产物进行调价。 轮胎世界网得悉，到今朝为止，普利司通还没有在中国公布产物涨价。不知其在欧洲提价后，是不是很快就会影响到中国和其他地域。 另外，仍未公布提价的轮胎企业，还包罗韩国的韩泰、锦湖、耐克森，和中国台湾的正新、建年夜等。 橡胶可能现阶段性缺货 这一波轮胎涨价潮，最早是从国内的中小轮胎企业最先的。而首要缘由，则是原材料短时候内猛涨而至。 以轮胎的首要原料橡胶为例。数据显示，从6月中旬至10月底，沪胶上涨幅度达40%以上。 2016年下半年沪胶涨幅趋向图 因为几个橡胶首要出产国联手限制出口，市场库存得以快速消化，从高位较着回落，现货价钱随之水长船高。 在自然橡胶价钱猛涨的同时，炭黑、帘线、助剂等价钱也一路飙升，增年夜了轮胎企业的本钱压力。 泰国诗董橡胶董事、中国区总司理李世强正告说，因为市场消费较着好过预期，致使橡胶现货局部和阶段性欠缺严重，近期乃至可能会呈现求过于供的环境。 （本文为轮胎世界网原创作品，转载请注明来历：轮胎世界网）